Bijlage vervangen bij Subsidieregeling Demonstratie Klimaattechnologieën en -innovaties in transport (DKTI)

Vanaf 17 oktober 2017 kunnen aanvragen worden ingediend voor de eerste ronde DKTI Transport. De vandaag gepubliceerde wijzigingen hebben betrekking op Bijlage 2, waarin de beoordelingscriteria zijn opgenomen voor projecten experimentele ontwikkeling, haalbaarheidsstudie en proeftuin. Deze wordt vervangen door de bijlage waarin de juiste puntentoekenning is opgenomen. Ook is ter verduidelijking de definitiebepaling voor emissiearm vervoermiddel voor vervoer over de weg aangepast.

Reden voor de vervanging van Bijlage 2 zijn een tekstuele verbetering en de reparatie van een wetstechnische misslag. Door de fout in bijlage 2 sluit het maximale aantal punten voor bepaalde criteria niet logisch aan op de projectsoort waaronder een specifieke aanvraag wordt geschaard. Het maken van een rangschikking op basis van Bijlage 2 met fouten zou daarom niet stroken met de opzet van de Subsidieregeling. 

Een tweede aanpassing betreft de definitie van ‘emissiearm vervoermiddel voor vervoer over de weg’. Omdat voor berekeningen voor tank-to-wheel emissies verschillende methoden worden gehanteerd is het niet duidelijk gebleken welke methode hier bedoeld wordt. Het gaat om
de methode als bedoeld in Verordening (EG) nr. 715/2007 en Verordening (EG) nr. 692/2008, gewijzigd bij Verordening (EU) nr. 2016/646, die ook al genoemd worden in de definitiebepaling. In Artikel 1 Begripsbepalingen wordt de begripsomschrijving van ‘emissiearm vervoermiddel voor vervoer over de weg’ bij het eerste gedachtestreepje, als volgt gewijzigd: ‘als bedoeld in’ wordt vervangen door 'waarbij het gaat om tank-to-wheel-emissie en de emissienormen als bedoeld in'. 

DKTI-Transport sluit aan bij de stand van de techniek en marktontwikkelingen in de transportsector. De regeling werkt daarom met technologie- en innovatieopgaven die jaarlijks worden vastgesteld. In de eerste ronde (2017/2018) ligt de focus op Cofinanciering van infrastructuur, Innovatieclusters en Demonstratieprojecten. De huidige focus van de regeling sluit niet uit dat er in latere fases van de regeling ook andere vervoermiddelen en projecten in aanmerking komen voor subsidie. In deze ronde wordt subsidie verstrekt voor de volgende projecten/investeringen: cofinanciering, innovatiecluster, haalbaarheidsstudie, experimentele ontwikkeling, en proeftuinen. Als onderdeel van een project proeftuin kan ook subsidie worden verstrekt voor: investering lokale infrastructuurvoorziening en investering milieubescherming. Aanvragen kunnen worden ingediend tot en met 21 december 2017.