SiLK-regeling aangepast en opnieuw open

Samenstelling samenwerkingsverband
In de openstelling van 2025 werd reeds de voorwaarde gehanteerd dat minimaal één van de deelnemers aan het samenwerkingsverband houder als bedoeld in de Wet vrachtwagenheffing moet zijn. Ofwel: één van de deelnemers dient vrachtwagenheffing af te dragen. Op deze manier komen, zoals vastgelegd in de Wet vrachtwagenheffing, de netto-opbrengsten terug bij ondernemers uit de wegtransportsector ter verduurzaming en innovatie.

Aanvullend op de voorwaarde van minimaal één heffingsplichtige deelnemer wordt met de nu gepubliceerde wijziging toegevoegd dat minimaal de helft van de ondernemingen uit het samenwerkingsverband actief is in de logistieke keten. Waar tijdens de eerste openstelling de logistieke keten kon bestaan uit een transportbedrijf, verlader en een eigen vervoerder, wordt daar met deze wijziging ook de logistieke dienstverlener aan toegevoegd. Deze toevoeging is afgestemd met vertegenwoordigers van de wegtransportsector.

Minimum- en maximumpercentage subsidie per partij
Er is een maximum- en een minimumpercentage toegevoegd van het totaal van de door alle deelnemers in het samenwerkingsverband in aanmerking komende kosten dat iedere deelnemer voor zijn rekening dient te nemen. Er was bij de eerste openstelling sprake van aanvragen waarin de aangevraagde middelen dusdanig ongelijk verdeeld waren onder de deelnemers, dat de vraag zich aandiende of de aanvragers daadwerkelijk gingen samenwerken in hun project op de manier zoals bedoeld met de SiLK-regeling.

Bij een dergelijke samenwerking mag uitgegaan worden van een minimale bijdrage van elk van de deelnemers die onderdeel uitmaken van een samenwerkingsverband. Met het toevoegen van de minimum- en maximumpercentages wordt actief gestuurd op het leveren van een minimale bijdrage per deelnemer.

Kentekenbewijs
Als nieuw bewijsstuk bij de aanvraag wordt bij de openstelling van 2026 een kopie van het kentekenbewijs vereist van een voertuig waarvoor vrachtwagenheffing wordt afgedragen. Hierdoor kan de aanvrager op een eenvoudige en duidelijke manier aantonen dat het voertuig op zijn naam staat.

Verlaging maximumpercentage kosten externe inhuur
Het maximumpercentage voor de in aanmerking komende kosten voor inzet van externe personen is aangepast van 50% naar 30%. Ook met deze wijziging wordt bijgedragen aan het in hogere mate laten terugvloeien van de subsidiemiddelen naar de partijen die vrachtwagenheffing afdragen.

Beperking eerdere aanvragers
Deelnemers aan samenwerkingsverbanden die vanuit de eerste openstelling subsidie hebben ontvangen, kunnen in de tweede openstelling opnieuw subsidie ontvangen. Echter, dit is alleen mogelijk als zij onderdeel uitmaken van een nieuw samenwerkingsverband, met daarin geen enkele deelnemer uit het samenwerkingsverband waarmee eerder subsidie is verkregen.

Openstelling en subsidieplafond 2026
Aanvragen kunnen van 15 september 2026 tot en met 13 oktober 2026 worden ingediend. Voor deze openstelling is € 5 miljoen beschikbaar.

Over de regeling
Het doel van de SiLK-regeling is het stimuleren van een verandering van de logistieke efficiëntie in het wegtransport, uitmondend in het structureel verminderen van het aantal in Nederland gereden vrachtwagenkilometers in de logistieke keten.