Subsidie voor de toepassing van batterijen op zeeschepen

Het doel van deze nieuwe regeling is het realiseren van een reductie van de stikstofdepositie in overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden door middel van het stimuleren van de toepassing van batterijen aan boord van zeeschepen bestemd voor vervoer van goederen of passagiers of voor nautische of andere dienstverlening.

Van 8 december 2025 tot 16 januari 2026 heeft een internetconsultatie plaatsgevonden over de conceptversie van de regeling. De reacties op de consultatie hebben volgens IenW geleid tot wijzigingen in de steunvoorwaarden, een verduidelijking van de doelgroep, een verheldering van de aanvraagvereisten en het type aanvrager, evenals de onderbouwing van een nieuwbouwproject.

Op basis van de definitieve regeling kan subsidie worden aangevraagd door Nederlandse reders die eigenaar zijn of, in geval van een nieuwbouwschip, de toekomstige eigenaar zijn van het schip dat onderdeel is van het project. Subsidie kan worden aangevraagd voor:

• a. de aanschaf en installatie van batterijpakketten op zeeschepen waarna het zeeschip kwalificeert als schoon zeeschip; en
• b. de aanschaf en installatie van laadinfrastructuur in zeehavens.

De subsidie voor de aanschaf en installatie van batterijpakketten bedraagt ten hoogste 50% van de subsidiabele kosten, tot een bedrag van ten hoogste € 3 miljoen per aanvrager. De subsidie voor de aanschaf en installatie van laadinfrastructuur bedraagt ten hoogste 40% van de subsidiabele kosten, tot een bedrag ten hoogste € 1,2 miljoen per project. Een project waarin activiteiten als bedoeld onder a en onder b worden gecombineerd, heeft een subsidiemaximum van € 3 miljoen per aanvrager.

Aanvragen kunnen tijdens een tenderronde worden ingediend bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). De eerste tenderronde loopt van 19 mei 2026 tot en met 10 september 2026. Aanvragen worden gerangschikt op basis van diverse criteria, waarna subsidie wordt toegekend op volgorde van rangschikking. Voor de eerste tenderronde is een budget van € 7 miljoen te verdelen, voor de nog bekend te maken tweede tenderronde komt een budget van € 6,57 miljoen beschikbaar.