Evaluatie Aanschafsubsidieregeling zero-emissie trucks

Conform de Wet vrachtwagenheffing worden de netto-opbrengsten van de vrachtwagenheffing ingezet om (subsidie)maatregelen te bekostigen voor de innovatie en verduurzaming van de vervoerssector, de zogenoemde terugsluis. Dit is vastgelegd in een meerjarenprogramma voor 2026-2030. Eén van de maatregelen uit dit meerjarenprogramma is de AanZET-regeling. Sinds 2022 stimuleert deze regeling de aanschaf van emissievrije vrachtwagens (met name elektrische vrachtwagens).

De uitgevoerde evaluatie laat zien dat de AanZET-regeling in belangrijke mate doeltreffend is geweest. De regeling heeft geleid tot een sterke toename van het aantal emissievrije vrachtwagens. Tot en met mei 2026 is voor 3844 voertuigen definitief subsidie toegekend, waarvan 1538 voertuigen inmiddels op kenteken zijn gezet. De regeling speelt daarmee een centrale rol in de ontwikkeling van de markt voor emissievrije vrachtwagens.

Stakeholders zijn daarnaast doorgaans positief over de regeling. Het aanvraagproces wordt als eenvoudig, toegankelijk en transparant ervaren, en de dienstverlening van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) wordt hoog gewaardeerd. De subsidie speelt een cruciale rol in investeringsbeslissingen. Tegelijkertijd worden wel knelpunten genoemd. Ondanks de AanZET-subsidie blijft de hoge aanschafprijs van emissievrije vrachtwagens een belangrijk obstakel, vooral voor kleinere bedrijven.

Op 29 september 2026 wordt de AanZET-subsidie voor de tweede keer dit jaar opengesteld, met een budget van € 119,2 miljoen. De aanbevelingen uit de evaluatie zullen worden meegenomen in het aanpassen van de regeling voor de periode na 2026, waarover de Tweede Kamer nog nader wordt geïnformeerd, zo meldt Karremans.

Kijk voor meer informatie op: https://open.overheid.nl/details/f4fcb467-4965-4f10-a389-81ad324eb0c2